Kształt butów damskich jest w szczególności oparty na anatomii kobiecych stóp, różnią się one od męskich szczególnie węższym śródstopiem oraz generalnie mniejszą piętą, w butach D20 i D90 marka BÜSE wykonała podeszwę wewnętrzną i zewnętrzną unosząc je łącznie o 6 cm, co ułatwia niższym motocyklistkom obsługę motocykla i zwiększa komfort jazdy.
Zestawy jakie można z nich stworzyć są zarówno damskie jak i męskie, w rozmiarach od 48 do 62 (dla motocyklistów) i od 36 do 46 (dla motocyklistek). Marka BÜSE dba też o tych, którzy są niższego wzrostu, proponując im rozmiary krępe czyli od 28 do 32.
Co posiada ta kurtka i jakie ważne zmiany zaszły w jej następcy?
Najważniejsze: wygląd! Open Road Evo II posiada dodatkowo nowe odblaski, dla lepszej widoczności motocyklisty.
Kurtka motocyklowa Buse Open Road Evo IIKurtka motocyklowa Buse Open Road Evo
Jednocześnie jak widać na fotografiach materiał, który jest w najbardziej newralgicznych miejscach został oddzielony od reszty. Czerwone dodatki? Dali ich więcej. Coraz więcej motocyklistów wybiera bardziej barwne ciuchy, powoli odchodzimy od w pełni czarnego stroju motocyklowego.
Materiały zewnętrzne
Te pozostają bez zmian i w zestawie Open Road Evo, i Open Road Evo II materiałem zewnętrznym jest tkanina Tactel, która jest uzupełniona na łokciach i barkach materiałem Hitena.
Tactel jest materiałem który cechuje bardzo szybka wysychalność i oczywiście nieziemska miękkość. Kto porównywał Poliester 600 lub nawet 1000D z Tactelem przy pierwszym dotyku czuje różnice. Czy to oznacza, że nie jest to wytrzymały materiał? Nic z tych rzeczy. Cechuje go nawet trzykrotnie wyższa wytrzymałość w porównaniu do włókien pochodzenia naturalnego. Dodatkowo Tactel nie wymaga od nas dużego wysiłku jeśli chodzi o zachowanie czystości i konserwację. Prać można go w pralce, a drobne zabrudzenia usuwać łagodnym detergentem. Materiał długo zachowuje swój kształt i kolor, dzięki czemu wrażenie wizualne na długo pozostaje bardzo pozytywne. Hitena. Materiał znajdujący się na barkach i łokciach. Dlaczego? Dzięki swojej odporności na ścieranie, ten materiał tekstylny jest idealną opcją do wzmocnienia miejsc najbardziej narażonych. Lżejszy od innych poliamidów pokazuje nam, że kurtka turystyczna nie musi ważyć tak dużo, jak w przypadku innych opcji.
Wypinana, oddychająca, wiatro- i wodoszczelna membrana Humax. 3 warstwowa. Odporność na przemakanie: wartość ta jest wyrażana w jednostce mm H2O (milimetr słupa wody) i wynosi 10 000 co daje nam pewność, że zapewni ona pełną ochronę przed przemakaniem. Ciekawostka: Wykończenia rzędu 3000-5000 świetnie sprawdzają się przy średnio intensywnych opadach deszczu czy śniegu. Oddychalność: jednostka g/m2-24hrs oznacza ilość pary wodnej, która w ciągu doby przedostanie się przez blok danego materiału o powierzchni 1m2. I w tym przypadku wynosi ona 6 500. Co to oznacza? Im wyższa wartość tym lepsza oddychalność, jeśli podczas jazdy na motocyklu wylewasz z siebie wiadra potu, wybierz opcję z oznaczeniem pomiędzy 5 000-8 000 lub wyższym.
Ochraniacze SAS-TEC. Tych przyjaciół wielu motocyklistom nie trzeba już przedstawiać. Protektory, które pod wypływem temperatury naszego ciała układają się do niego idealnie, dopasowanie daje nam gwarancje bezpieczeństwa. Występują one w dwóch levelach 1 i 2 (opis znajdziecie w kolejnym artykule)
Czy zatem warto wydać prawie 2 tys. złotych na taki zestaw?
Stali zwolennicy marki powiedzą TAK. Sprawdza się ona na krótkich wypadach na miasto jak i dalekich podróżach w zimne, i ciepłe strony. Jest odpowiedniej długości jak na kurtkę turystyczną przystało. Spodnie od zestawu są idealnie taliowane i posiadają wysoki stan wykończony bardzo wytrzymałą gumą, co pozwala im trzymać się na swoim miejscu podczas chodzenia czy długiego podróżowania na motocyklu.
Posiadając taki zestaw nie musimy wybierać pomiędzy dobrym wyglądem na motocyklu, a jakością, czy dobrymi aspektami moto odzieży gdyż posiada on wszystko w jednym! Nie wierzysz mi? Przyjedź, przymierz i się przekonaj 🙂 Wszystkie modele BÜSE znajdziesz TUTAJ
