Kurtka motocyklowa z systemem TFL 100% wygody

Co to właściwie jest system TFL?

Kurtka motocyklowa z systemem TFL (Thermoregulation For Leather) to zaawansowana technologia zastosowana w kurtkach skórzanych, która ma na celu poprawę termoregulacji i komfortu noszenia.

W tradycyjnych kurtkach skórzanych, pod wpływem działania promieni słonecznych i temperatury zewnętrznej, materiał może się nagrzewać, powodując dyskomfort podczas jazdy. System TFL wprowadza rozwiązania, które minimalizują ten problem.

Jedną z kluczowych cech systemu TFL jest zastosowanie specjalnych barwników i powłok na powierzchni skóry, które odbijają promienie słoneczne. Dzięki temu skóra kurtki pozostaje chłodniejsza nawet w pełnym słońcu, co zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu się kurtki i utrzymaniu odpowiedniej temperatury ciała.

Ponadto, system TFL wykorzystuje również mikrokapsułki z substancjami termoaktywnymi, które reagują na zmiany temperatury. Gdy temperatura zewnętrzna wzrasta, mikrokapsułki uwalniają chłodzące cząsteczki, co pomaga utrzymać optymalny komfort termiczny. Natomiast w chłodniejszych warunkach, mikrokapsułki zatrzymują ciepło, zapewniając dodatkowe ogrzewanie.

Dzięki zastosowaniu systemu TFL, kurtki skórzane stają się bardziej przyjazne dla motocyklistów, zapewniając optymalną termoregulację i komfort. W upalne dni można cieszyć się chłodniejszymi warunkami wewnątrz kurtki, co minimalizuje ryzyko przegrzania organizmu. Natomiast w chłodniejsze dni system TFL działa jak dodatkowa warstwa izolacyjna, utrzymując ciepło i chroniąc przed zimnem.

Warto również wspomnieć, że system TFL nie tylko wpływa na komfort termiczny, ale także chroni skórę przed negatywnymi skutkami działania promieni UV. Barwniki i powłoki odbijające promienie słoneczne pomagają zminimalizować ryzyko poparzeń słonecznych i utrzymania skóry w zdrowszym stanie.

Podsumowując, system TFL w kurtkach skórzanych to zaawansowana technologia, która poprawia termoregulację, zapewniając motocyklistom większy komfort podczas jazdy. Dzięki odbijającym promienie słoneczne powłokom i mikrokapsułkom termoaktywnym, kurtki skórzane z systemem TFL utrzymują optymalną temperaturę, zapobiegając przegrzaniu się w ciepłe dni i dostarczając dodatkowe ciepło w chłodniejszych warunkach.

Jakie kurtki w naszej ofercie mają system TFL?

Kupno kurtki skórzanej z systemem TFL (Thermoregulation For Leather) SECA DARKSIDE TFL to inwestycja, która przynosi wiele korzyści motocyklistom. Oto kilka powodów, dlaczego warto zakupić kurtkę skórzaną z systemem TFL:

Doskonała termoregulacja: System TFL w kurtce skórzanej zapewnia doskonałą termoregulację. Dzięki zastosowaniu specjalnych powłok i barwników, kurtka odbija promienie słoneczne, co pomaga utrzymać jej powierzchnię chłodniejszą nawet podczas ekspozycji na słońce. To oznacza, że w gorące dni kurtka nie będzie się nagrzewać tak intensywnie, zapewniając wyższy komfort termiczny podczas jazdy.

Ochrona przed promieniowaniem UV: Skóra kurtki skórzanej z systemem TFL jest bardziej odporne na szkodliwe promieniowanie UV. Powłoki odbijające promienie słoneczne redukują ryzyko poparzeń słonecznych i chronią skórę przed przedwczesnym starzeniem się oraz uszkodzeniem spowodowanym ekspozycją na słońce.

Wielosezonowość: Dzięki mikrokapsułkom termoaktywnym, kurtka skórzana z systemem TFL jest odpowiednia zarówno na ciepłe, jak i chłodne dni. Mikrokapsułki reagują na zmiany temperatury, uwalniając chłodzące cząsteczki w upalne dni i zatrzymując ciepło w chłodniejszych warunkach. To sprawia, że kurtka jest praktyczna w różnych warunkach pogodowych i można ją nosić przez cały rok.

Wyjątkowy styl: Kurtki skórzane z systemem TFL charakteryzują się doskonałym wyglądem. Klasyczny design skórzanej kurtki w połączeniu z zaawansowanymi technologiami termoregulacyjnymi tworzy połączenie stylu, funkcjonalności i ochrony. Dzięki temu można cieszyć się nie tylko wysokim komfortem, ale również wyjątkowym wyglądem.

Trwałość i jakość: Kurtki skórzane są znane ze swojej wytrzymałości i trwałości. Wybierając kurtkę skórzaną z systemem TFL, masz pewność, że inwestujesz w wysoką jakość i długotrwałą ochronę. Skóra jest odporna na uszkodzenia i zapewnia ochronę przed wiatrem, deszczem i innymi czynnikami atmosferycznymi.

Podsumowując, zakup kurtki skórzanej z systemem TFL to gwarancja doskonałej termoregulacji, ochrony przed promieniowaniem, a dodatkowo wyglądają i noszą się obłędnie!

Jakie są cechy produktu Kurtka motocyklowa SECA DARKSIDE TFL?

Najwyższej jakości skóra bydlęca z technologią TFL®

Protektory łokci i barków D3O®

Kieszeń na protektor D3O® pleców

Bezpieczne, wzmocnione szwy

Miękka i oddychająca podszewka

Perforowane panele wentylacyjne

System wentylacji RespirAir+: 4 otwory wentylacyjne, zamek wentylacyjny, rozpinane rękawy

Miękko wykończony kołnierzyk

Elementy odblaskowe ReflexLite®

Zamek łączący ze spodniami

Certyfikat bezpieczeństwa CE

Nowe modele kasków HJC z normą ECE R22.06

Jakie nowe modele kasków HJC z normą ECE R22.06 wybrać w 2023r. ?

HJC i71 – innowacyjny kask motocyklowy dla pasjonatów jazdy. Wyjątkowy design i zaawansowane technologie sprawiają, że to niezwykle popularny model. Kask i71 wyróżnia się doskonałym połączeniem komfortu i bezpieczeństwa. Wykonany z lekkiego, ale wytrzymałego poliwęglanu, zapewnia optymalną ochronę głowy.

Jego zalety nie kończą się na estetyce – posiada zaawansowany system wentylacji, który zapewnia doskonałą cyrkulację powietrza, chroniąc przed przegrzaniem. Wnętrze kasku wykonane z wygodnego materiału antybakteryjnego gwarantuje higienę i świeżość przez długi czas.

Kask HJC i71 został również wyposażony w wysokiej jakości szybkę, która zapewnia szerokie pole widzenia i doskonałą ochronę przed promieniowaniem UV. Szybka można szybko i łatwo wymieniać, dzięki czemu dostosujesz kask do aktualnych warunków pogodowych.

Niezwykle istotnym elementem jest również system szybkiego zapięcia, który umożliwia łatwe i wygodne zakładanie i zdejmowanie kasku. Dodatkowo, kask i71 posiada homologację ECE, co oznacza, że spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa.

HJC i71 to kask, który nie tylko chroni Twoją głowę, ale również pozwala cieszyć się komfortem i stylowym wyglądem. Dla każdego motocyklisty bezpieczeństwo jest priorytetem, a ten model kasku doskonale to zapewnia. Wybierz HJC i71 i ciesz się pełną swobodą jazdy w najlepszym stylu!

Ale o co dokładnie chodzi z nową normą ECE R22.06?

ECE R22.06, znana również jako norma dotycząca kasków motocyklowych, jest jednym z najważniejszych i powszechnie akceptowanych standardów bezpieczeństwa dla kasków motocyklowych na świecie. Norma ECE R22.06 została opracowana przez Komisję Gospodarczą dla Europy (Economic Commission for Europe – ECE), która jest częścią Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ).

Norma ECE R22.06 ustala wymagania dotyczące konstrukcji, wytrzymałości, ochrony i wydajności kasków motocyklowych, które muszą spełniać producenci kasków, aby otrzymać certyfikat zgodności. Celem normy jest zapewnienie jak najwyższego poziomu ochrony dla motocyklistów poprzez określenie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa kasków.

W ramach normy ECE R22.06 przeprowadzane są liczne testy, mające na celu ocenę różnych aspektów kasków. Testy obejmują m.in. badanie wytrzymałości strukturalnej, badanie odporności na uderzenia, testy na zakładanie i zdejmowanie kasku, ocenę pola widzenia, badanie systemów wentylacyjnych oraz analizę wytrzymałości paska podbródkowego.

Wyniki tych testów muszą spełniać określone kryteria, aby kask mógł otrzymać certyfikat zgodności z normą ECE R22.06. Każdy kask, który został poddany i zatwierdzony przez odpowiednie organy certyfikujące, otrzymuje naklejkę z oznaczeniem ECE, która potwierdza zgodność z normą.

Certyfikacja zgodności z normą ECE R22.06 jest niezwykle ważna dla motocyklistów, ponieważ zapewnia pewność, że kask spełnia wymogi bezpieczeństwa. Przy zakupie kasku motocyklowego zawsze warto sprawdzić, czy posiada on certyfikat zgodności z normą ECE, aby mieć pewność, że spełnia on odpowiednie standardy.

Norma ECE R22.06 jest uznawana na całym świecie i jest stosowana w wielu krajach, w tym w większości państw europejskich. Jest również jedną z najbardziej rygorystycznych norm bezpieczeństwa kasków motocyklowych, co oznacza, że kaski spełniające te wymagania oferują wysoki poziom ochrony dla motocyklistów.

Warto podkreślić, że norma ECE R22.06 dotyczy tylko kasków ochronnych dla motocyklistów.

Dlaczego warto kupić nowy kask motocyklowy?

Bezpieczeństwo: Nowe kaski motocyklowe są projektowane zgodnie z najnowszymi standardami bezpieczeństwa, takimi jak norma ECE R22.06. Oferują one najwyższy poziom ochrony dzięki swojej nowoczesnej konstrukcji i materiałom o doskonałej wytrzymałości. Wybierając nowy kask, masz pewność, że spełnia on wszystkie niezbędne wymagania bezpieczeństwa.

Technologia: Nowe kaski często wyposażone są w zaawansowane technologie, które poprawiają komfort i ochronę. Mogą mieć systemy wentylacji, które zapewniają optymalny przepływ powietrza, zapobiegając przegrzewaniu się głowy podczas długich podróży. Dodatkowo, nowe kaski mogą mieć zaawansowane systemy zapięcia, które są bardziej wygodne i łatwe w użyciu.

Trwałość: Nowe kaski motocyklowe są wykonane z nowych materiałów, które są bardziej wytrzymałe i odporne na uszkodzenia. Starsze kaski mogą ulegać pogorszeniu jakości wraz z upływem czasu, zwłaszcza jeśli były używane intensywnie lub były narażone na warunki atmosferyczne. Nowy kask zapewnia większą trwałość i niezawodność.

Styl: Wybierając nowy kask, masz możliwość wyboru spośród szerokiej gamy modeli i wzorów, które pasują do Twojego stylu i preferencji. Możesz wybrać kask, który nie tylko zapewnia ochronę, ale także prezentuje się świetnie i wyróżnia Cię na drodze.

Gwarancja: Większość nowych kasków motocyklowych jest objęta gwarancją producenta. Gwarancja daje Ci dodatkowe poczucie bezpieczeństwa, że w przypadku jakichkolwiek problemów z kaskiem, będziesz mógł skorzystać z naprawy lub wymiany.

Higiena: Kaski motocyklowe mają bezpośredni kontakt z Twoją skórą i włosami, co może prowadzić do gromadzenia się potu, brudu i bakterii. Nowy kask jest czysty i bezpieczny dla Twojego zdrowia. Dodatkowo, wiele nowych kasków posiada wyjmowane i możliwe do prania podszewki, co ułatwia utrzymanie higieny.

Podsumowując, zakup nowego kasku motocyklowego to inwestycja w Twoje bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Casualowe ciuchy motocyklowe. Komplet dla street fighterów

Casualowe ciuchy motocyklowe – komplet dla street fighterów

Marzą Ci się casualowe ciuchy motocyklowe i nie wiesz jak dobrać do siebie różne części garderoby, w taki sposób aby dobrze się ze sobą komponowały, zarówno pod względem wizualnym jak i właściwości które oferują? Warto sprawdzić komplety ubrań motocyklowych przygotowane przez producentów. Oto propozycje casualowych zestawów dla niej i dla niego!

Dlaczego warto zakupić ten sam model kurtki i spodni?

Decydując się na zestaw ubrań tego samego modelu zyskamy przede wszystkim te same właściwości materiałów każdej części ubioru. Materiał na rękawach i nogawkach będzie równie giętki, protektory będą w tym samym stopniu chroniły nas przed urazem, w razie ślizgu tkanina lub skóra wykaże się tą samą odpornością na tarcie i temperaturę. Wszystkie rzeczy z danego kompletu będą także miały to samo przeznaczenie – będą równie dobrze chroniły nas od wiatru i deszczu, zapewniały taki sam stopień wentylacji, oferowały podobną ilość i pojemność kieszeni. Oczywistym atutem jest także to, że ubrania będą po prostu do siebie pasowały wizualnie.

SZOSA

Jeansowy komplet z trampkami motocyklowymi i skórzanymi rękawicami.

Koszula o kroju dopasowanym do sylwetki, z wyglądu klasyczna jeansowa koszula lecz wykonana z nieklasycznych materiałów. Dostępna w rozmiarach od DXS do DXXL. Skład tkaniny to 68% bawełna, 13% DYNEEMA, 10% poliamid, 8% poliester, 1% spandex. Wyposażona w protektory łokci SAS-TEC level 1 i barków SAS-TEC level 1. Posiada kieszeń na ochraniacz pleców, zamek centralny oraz zamki na rękawach.

Jeansy o kroju dopasowanym do sylwetki, ale nie obcisłym. Występują w rozmiarach od W24L30 do W40L30. Wykonane z tego samego materiału co koszula (patrz wyżej). Posiadają protektory kolan SAS-TEC level 2, bioder SAS-TEC level 1 oraz kości ogonowej SAS-TEC. Elementy odblaskowe na nogawkach poprawiające widoczność. Dopasowany krój, slim fit, ze zwężanymi nogawkami. Głębokie kieszenie z przodu i z tyłu. Dzięki całkowicie wypinanej warstwie wewnętrznej stają się praktyczne – w mgnieniu oka staną się zwykłymi, casualowymi jeansami.

Dyneema to ultralekkie włókno, które jest 15 razy mocniejsze od stali oraz 40% mocniejsze niż włókna aramidowe. Ochraniacze SAS-TEC stworzone są z trwałej, elastomerowej pianki, są miękkie i elastyczne, natomiast przy uderzeniu twardnieją absorbując energię.

Propozycja dla kobiet:

Kurtka Broger Florida – cena 799 zł

Spodnie Broger Florida – cena 599 zł

Buty Broger Florida – cena 499 zł

Rękawice Broger Florida – cena 299 zł

Propozycja dla mężczyzn

Koszula Broger Alaska – cena 749 zł

Spodnie Broger Alaska II – cena 749 zł

Buty Broger Alaska – cena 599 zł

Rękawice Broger Alaska – cena 249 zł

Jeżdżąc w takim zestawie jesteśmy istnymi pogromcami szosy. Swobodne kroje i materiały pozwalają nam na wygodę jakiej dawno nie czuliśmy. Możemy pojechać na randkę, zejść z motocykla i dalej wyglądać dobrze. Wyciągając kevlar z jeansów motocyklowych, zostajemy w casualowych jeansach. Koszula motocyklowa? Pasuje idealnie i na motocykl i na wyjście na piwo. Trampki motocyklowe? Kto sobie odmówi taki look!
My na pewno nie! Wszystkie rzeczy znajdziecie u nas w sklepie internetowym, zapraszamy też stacjonarnie 🙂

Zimowa jazda na motocyklu- przydatne akcesoria motocyklowe.

Zimowa jazda na motocyklu i akcesoria z nią związane

Do jazdy na motocyklu zimom musimy przygotować trzy składowe elementy – motocykl, ekwipunek oraz motocyklistę.

Przede wszystkim musimy podkreślić, że jazda zimom może być znacznie bardziej niebezpieczna niż w sezonie i próbowanie jej polecamy jedynie doświadczonym motocyklistom. Jazda powinna być płynna, bez pośpiechu, późnego hamowania i gwałtownego przyspieszania. Zanim zdecydujesz się na jazdę w niesprzyjających warunkach potrenuj jazdę po śliskiej nawierzchni na torze pod okiem instruktora lub chociaż na pustym parkingu.

Jeżeli zdecydowałeś się jazdę zimą, sprawdź jakie elementy wyposażenia mogą Ci ją ułatwić i uprzyjemnić.

Grzane manetki

Komu nigdy nie zamarzły dłonie na kość, niech pierwszy rzuci kamień!

Sterowaniem zajmuje się elektroniczny przełącznik, dopasowane są do dwóch rodzajów kierownicy i tych uniwersalnych i calowych. Na rynku znajdziecie opcje z różnymi poziomami podgrzewania. Warto wybrać te, które mają ich więcej.
„Trójkę wybierz Panie” – jak brzmi cytat ze Shreka. Minimum trzy poziomy grzania są wymagane, aby wasze manetki sprawdzały się w zimnych warunkach. Czy jest obawa przed tym, że guma się stopi, albo nasze dłonie zostaną poparzone? W większości znajduje się automatyczna blokada, która wyłącza urządzenie w przypadku, np. zwarcia.

Czy warto zdecydować się na taki zakup? Czy może jednak same rękawice z membraną wystarczą?
Mi nie wystarczyły – Julia. Rękawice z membraną zatrzymały wiatr i deszcz, nie zatrzymały jednak przeszywającego zimna, a moje dłonie nie miały możliwości ugrzać się same. Na ratunek przyszły manetki, które poradził sobie z chłodem na zewnątrz. Już nie trzeba było ogrzewać rąk silnikiem 🙂
UWAGA! Nie używajcie rękawic z membranami wraz z grzanymi manetkami, może dojść do spalenia membrany i skutkować to będzie deszczem i wiatrem w środku.

Odzież przeciwdeszczowa

Jakie bywają polskie zimy każdy widzi. Kombinezon przeciwdeszczowy bywa, w naszych warunkach klimatycznych, niejednokrotnie większym sprzymierzeńcem motocyklisty niż ciepła podpinka.

Przy padającej mżawce , w mieście pół biedy, jakoś dojedziesz do celu i się wysuszysz ale przy wyjeździe poza miasto mokra odzież motocyklowa staje się dużym problemem. Oczywiście istnieją rozwiązania, które w pewnym stopniu zabezpieczą nas przed opadami atmosferycznymi ale gwarantuje wam, że 100 czy 200km zrobione w ulewnym deszczu jest niemal niemożliwe do komfortowego przejechania bez dobrego kombinezonu przeciwdeszczowego. Woda plus wiatr zamieniają nasze ciuchu w dobrze działającą chłodziarkę- nic przyjemnego zimą. Przeciwdeszczowa odzież motocyklowa zapewnia nam sporo komfortu, chroni przed deszczem i wiatrem a dodatkowo oddycha. To czy wybierzecie kombinezon przeciwdeszczowy czy motocyklowy komplet przeciwdeszczowy składający się z motocyklowych spodni i kurtki nie jest już tak bardzo istotne choć z doświadczenia wiemy, że motocyklowe zestawy przeciwdeszczowe, spodnie plus motocyklowa kurtka przeciwdeszczowa są wygodniejsze w zakładaniu ale lepiej sprawdzają się kombinezony przeciwdeszczowe jednoczęściowe ( woda nam w pas nie wejdzie).

Handbary

Osłony dłoni ( handbary ) to nie tylko ochrona dłoni podczas offroad 'owych wypadów. Hand bary sprawdzają się doskonale jako pierwsza linia walki z wiatrem wiejącym na dłonie motocyklisty. Połączenie wspomnianych wcześniej grzanych manetek z handbarami pozwala oszczędzić nasze palce przed przemarznięciem, przemoczeniem itd. Handbary osłonią nas przed wiatrem a dzięki temu również zmniejszą ilość wody spadającą na nasze rękawice motocyklowe. Pęd powietrza rozbijający się na handbarach będzie stanowił naturalną osłonę wywiewająca krople deszczu. Jesli do tego dodać przyjemne ciepło grzanych manetek to wiadomo że można ruszać w drogę. Nasze akcesoria motocyklowe mogą być prawdziwym game changer’em dzięki któremu sezon motocyklowy trwa cały rok.

Pokrowce na kolana

Stawy, stawy i jeszcze raz stawy, i nie mówimy tu o zbiornikach wodnych. Kolana bardzo szybko cierpią przez wiatr, który bardzo głęboko wchodzi w ich wnętrze. Przewianie nawet ciepłym powietrzem może powodować nieprzyjemne w skutkach efekty. Odczujemy od razu lub po kilku latach. Przeciwdziałajmy temu!

Warto również pomyśleć o mufkach motocyklowych. Przyjemnie cieple mufki to doskonałe akcesoria motocyklowe na zimę. Wypełnione polarowym podszyciem spełniają rolę zintegrowanych z motocyklem „rękawiczek”. Całkiem przyjemne akcesoria dla skuterzystów choć niejednokrotnie widywaliśmy wykorzystanie mufek motocyklowych również w motocyklach turystycznych.

Zaczęliśmy od stwierdzenia „zimowa jazda” ale czy tylko zimowa? Kto jeździ w dłuższe trasy wie doskonale że motocyklowy kombinezon przeciwdeszczowy, grzane manetki czy handbary, sprawdzają się doskonale również podczas całego sezony motocyklowego. Dobre jakościowo, sprawdzone akcesoria motocyklowe sprawiają, że zła pogoda na jazdę motocyklem nie istnieje. Z resztą, my też jesteśmy zdania, że nie ma złej pogody dla motocyklistów są tylko źle przygotowani motocykliści dlatego doradzamy jak ubrać się na motocykl zimą.

Nowość 2020! BÜSE Open Road Evo II

Fani niemieckiej marki BÜSE są dobrze zaprzyjaźnieni z modelem Open Road Evo, w którego skład wchodzi:

Kurtki: Open Road Evo i Open Road Evo II
Spodnie: Open Road Evo
Rękawice: Open Road Evo, Open Road Touring oraz Open Road Sport

Zestawy jakie można z nich stworzyć są zarówno damskie jak i męskie, w rozmiarach od 48 do 62 (dla motocyklistów) i od 36 do 46 (dla motocyklistek). Marka BÜSE dba też o tych, którzy są niższego wzrostu, proponując im rozmiary krępe czyli od 28 do 32.

Co posiada ta kurtka i jakie ważne zmiany zaszły w jej następcy?

Najważniejsze: wygląd! Open Road Evo II posiada dodatkowo nowe odblaski, dla lepszej widoczności motocyklisty.

Kurtka motocyklowa Buse Open Road Evo II

Jednocześnie jak widać na fotografiach materiał, który jest w najbardziej newralgicznych miejscach został oddzielony od reszty. Czerwone dodatki? Dali ich więcej. Coraz więcej motocyklistów wybiera bardziej barwne ciuchy, powoli odchodzimy od w pełni czarnego stroju motocyklowego.

Materiały zewnętrzne

Te pozostają bez zmian i w zestawie Open Road Evo, i Open Road Evo II materiałem zewnętrznym jest tkanina Tactel, która jest uzupełniona na łokciach i barkach materiałem Hitena.

Tactel jest materiałem który cechuje bardzo szybka wysychalność i oczywiście nieziemska miękkość. Kto porównywał Poliester 600 lub nawet 1000D z Tactelem przy pierwszym dotyku czuje różnice. Czy to oznacza, że nie jest to wytrzymały materiał? Nic z tych rzeczy. Cechuje go nawet trzykrotnie wyższa wytrzymałość w porównaniu do włókien pochodzenia naturalnego. Dodatkowo Tactel nie wymaga od nas dużego wysiłku jeśli chodzi o zachowanie czystości i konserwację. Prać można go w pralce, a drobne zabrudzenia usuwać łagodnym detergentem. Materiał długo zachowuje swój kształt i kolor, dzięki czemu wrażenie wizualne na długo pozostaje bardzo pozytywne.
Hitena. Materiał znajdujący się na barkach i łokciach. Dlaczego? Dzięki swojej odporności na ścieranie, ten materiał tekstylny jest idealną opcją do wzmocnienia miejsc najbardziej narażonych. Lżejszy od innych poliamidów pokazuje nam, że kurtka turystyczna nie musi ważyć tak dużo, jak w przypadku innych opcji.

Wypinana, oddychająca, wiatro- i wodoszczelna membrana Humax. 3 warstwowa. Odporność na przemakanie: wartość ta jest wyrażana w jednostce mm H2O (milimetr słupa wody) i wynosi 10 000 co daje nam pewność, że zapewni ona pełną ochronę przed przemakaniem. Ciekawostka: Wykończenia rzędu 3000-5000 świetnie sprawdzają się przy średnio intensywnych opadach deszczu czy śniegu. Oddychalność: jednostka g/m2-24hrs oznacza ilość pary wodnej, która w ciągu doby przedostanie się przez blok danego materiału o powierzchni 1m2. I w tym przypadku wynosi ona 6 500. Co to oznacza? Im wyższa wartość tym lepsza oddychalność, jeśli podczas jazdy na motocyklu wylewasz z siebie wiadra potu, wybierz opcję z oznaczeniem pomiędzy 5 000-8 000 lub wyższym.

Ochraniacze SAS-TEC. Tych przyjaciół wielu motocyklistom nie trzeba już przedstawiać. Protektory, które pod wypływem temperatury naszego ciała układają się do niego idealnie, dopasowanie daje nam gwarancje bezpieczeństwa. Występują one w dwóch levelach 1 i 2 (opis znajdziecie w kolejnym artykule)

Czy zatem warto wydać prawie 2 tys. złotych na taki zestaw?

Stali zwolennicy marki powiedzą TAK. Sprawdza się ona na krótkich wypadach na miasto jak i dalekich podróżach w zimne, i ciepłe strony. Jest odpowiedniej długości jak na kurtkę turystyczną przystało. Spodnie od zestawu są idealnie taliowane i posiadają wysoki stan wykończony bardzo wytrzymałą gumą, co pozwala im trzymać się na swoim miejscu podczas chodzenia czy długiego podróżowania na motocyklu.

Posiadając taki zestaw nie musimy wybierać pomiędzy dobrym wyglądem na motocyklu, a jakością, czy dobrymi aspektami moto odzieży gdyż posiada on wszystko w jednym! Nie wierzysz mi? Przyjedź, przymierz i się przekonaj 🙂 Wszystkie modele BÜSE znajdziesz TUTAJ

Czy warto mieć w kufrze motocyklową odzież przeciwdeszczową?

Kombinezon przeciwdeszczowy? Jednoczęściowy, a może kurtka przeciwdeszczowa i spodnie przeciwdeszczowe do tego? Czy warto mieć cały komplet, czy membrana w kurtce wystarczy?

We wcześniejszym wpisie opowiadałam o zaletach membrany Humax, czy w takim razie motocyklowa przeciwdeszczówka jest czymś koniecznym? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jedni nie wyobrażają sobie bez niej chłodniejszych dni, inni posiadają tylko kurtkę z wszytą membraną lub opcję z możliwością jej wypięcia.

Jakie zatem są zalety motocyklowej odzieży przeciwdeszczowej?

Warstwa materiału zewnętrznego w odzieży motocyklowej jest nieprzepuszczalna do pewnego momentu (chyba, że jest to nowa kurtka pokryta teflonem – wtedy faktycznie będzie nieprzemakalna). Wielu z nas chociaż raz w swojej podróży na motocyklu trafił na ogromną ulewę, szczególnie w dalekiej podróży? Czy warto wtedy mieć coś oprócz kurtki z membraną?

Moje dotychczasowe doświadczenie podpowiada, że TAK! Dlaczego? Kto chociaż raz był zmuszony ubrać na siebie wilgotną, ciężką od nieodparowanej wody z warstwy zewnętrznej kurtkę na siebie kolejnego dnia, powie: NIGDY WIĘCEJ 🙂 Nie jest to ani przyjemne, ani bezpieczne dla naszego zdrowia. Membrana? Tak zadziała, nie będziemy czuli wilgoci na ciele, jednak bez dobrej bielizny termoaktywnej bardzo szybko wychłodzimy nasze ciało takimi zabiegami.

I właśnie to jest największa zaleta odzieży przeciwdeszczowej, chroni ona całą naszą odzież przed zmoknięciem. Nawet z największej ulewy wyjdziesz o suchej stopie. Materiał jak płachta ma za zadanie chronić nas od deszczu całkowicie, co przez to rozumiem? Ano to, że również nie będzie pozwalał 'uciekać’ ciepłocie naszego ciała. A więc z jednej strony w zimne dni, da nam to komfort cieplny, jednocześnie przy wysokiej temperaturze Chorwacji i deszczu ugrzejemy się w niej jak w piekarniku.

Ale za to kolorki!

Kombinezony przeciwdeszczowe z reguły nie są nudne. Występują w czarnych kolorach, jednakże producenci postawili na odblaski, na rzucające się w oczy kolory pomarańczowe i fluo. Czy taki kombinezon ma jakąś zaletę? W ulewie, w chłodniejsze dni, we mgle czy w nocy będziemy bardziej widoczni. Dbajmy o siebie na motocyklu i o to, aby inni członkowie ruchu widzieli nas z daleka.

Tymczasem do zobaczenia na drodze – Julia

Wygraj wycieczkę z TIME2MOTO

W każdym miesiącu ekipa dobrych sklepów motocyklowych wybierze aż pięcioro zwycięzców, którzy otrzymają motocyklową wycieczkę do Hiszpanii z ekipą Time2Moto. Zapewniają tydzień niesamowitych wrażeń, motocykl, nocleg, śniadania i transport z lotniska i z powrotem.

Kupiliście u nas produkty OZONE, iXS, SW-motech czy iMX Racing po 24 maja?
To dobrze! Teraz trzeba tylko wejść na stronę: Dobre sklepy motocyklowe.

Wypełnić formularz i czekać

Dla produktów zarejestrowanych w maju 2019, poinformowanie zwycięzców nastąpi w terminie do 15 czerwca,
Dla produktów zarejestrowanych w czerwcu 2019, poinformowanie zwycięzców nastąpi w terminie do 15 lipca,
Dla produktów zarejestrowanych w lipcu 2019, poinformowanie zwycięzców nastąpi w terminie do 15 sierpnia,
Dla produktów zarejestrowanych w sierpniu 2019, poinformowanie zwycięzców nastąpi w terminie do 15 września.

3mamy za Was kciuki i zapraszamy do zakupów

Akcja trwa od 24 maja do 31 sierpnia

Regulamin konkursu

Dlaczego ona nie chce ze mną jeździć?

– Kochanie! Chodź ze mną na motor!
– Eeee…nie chcę!

No właśnie. Dlaczego twoja dziewczyna nie chce z tobą jeździć?

Jak wiele osób, tak wiele odpowiedzi, ale jest kilka kluczowych kwestii, które trzeba omówić.

☝ Po pierwsze primo. Ubranie! Nie każdy pławi się w luksusach, ale kilka stów trzeba wyciągnąć ze skarpety i na siebie, i na pasażerkę.

➡Kask. Nie najtańszy, broń cie Panie. Nie każdy z nas siedział z tyłu. Ci co siedzieli zdają sobie sprawę jak bardzo nieobliczalne są podmuchy, szczególnie te opływające kierowcę i strzelające w twarz pasażerowi. Chińskie kaski z allegro za 60zł ?
a) nie mają atestów i homologacji.
b) na śmietnik, proszę!

Ale, ale. Są pełnoprawne kaski z atestami i homologacją za 200zł. Nie powiem na śmietnik z nimi, ale też nie namówię do kupna. Przejechałam w nich trochę km, nic przyjemnego, nic! Niewygodne, głośne, świszczące, szyba się otwiera, nie mają blendy, zero przyjemności z jazdy motocyklem. Zakładasz i chcesz już schodzić, a tego chcemy uniknąć. Wygoda, bezpieczeństwo i wygląd (bo każda kobieta chce wyglądać ładnie 🙂

Kupmy dobry kask dla plecaczka, mimo że: „eeee, nieee, ale ona będzie tylko od czasu do czasu ze mną jeździć, nie będę wydawał 5 stów na kask, który będzie leżał w szafie”. A jak wydasz, to może będzie częściej używany niż leżakowany?

➡Kurtka. Musi być motocyklowa. Musi! Nie żadne eko-skórki, kurtki zimowe czy narciarskie. Kurtka musi być z materiału niepalnego, trudno przecieralnego. Koniecznie z ochraniaczami! Takowe można kupić nowe, wcale niedrogie lub używane, po cioci, po babci, byleby w dobrym rozmiarze. Kurtkę nową można dorwać do 450 zł.

➡Rękawice moi drodzy, rękawice. Wiele dobrych modeli mieści się już do 200zł. Wybaczcie, ale tekst „ubierzesz jakieś moje stare” czyli męskie rękawice o co najmniej 3 numery za duże, nie są dobrym pomysłem. Pani siedząc z tyłu używa ich do silnego uścisku naszego pasa. Ręce mają być dobrze zasłonięte. Nie mogą marznąć, bo stracimy pasażera. A wtedy nigdy więcej nie wsiądzie na moto i będzie klapa!

➡Schodząc niżej. Zostają dwa punkty. Kolana i stopy. Ochraniacze? Koniecznie! Już olewając prawdopodobny wypadek i uderzenie, ale wiatr! Największy nasz nieprzyjaciel. Stawy trzeba chronić, bo już za kilka lat będziemy tego żałować.

➡Buty? Część garderoby, którą masę ludzi olewa. Szczególnie dla plecaków. Przecież po co buty? Ona tylko siedzi z tyłu. A no, tak samo trzeba chronić. Nie namawiam szalenie do kupna tych motocyklowych, choć nie zaszkodzi. Ale wystarczy mieć but z solidną podeszwą, dłuższe- za kostkę. Wszystkim balerinkom, trampkom i adidasom mówimy stanowcze nie‼

Pozdrawiam Julia 🙂

PS: Są rzeczy z których w ramach wyjątku można zrezygnować, ale to co powyżej, to absolutne minimum!